Les derniers CSSCT-E se sont tenus les 16 et 27 mars 2026.
1) Inondation au B75.
Suite aux fortes pluies du 13 mars dernier, l'aile ouest du B75 a été inondée alors que des travaux étaient en cours sur la toiture. Dès le lendemain, les équipes Sûreté, Facility Management sont intervenues ainsi que les pompiers pour pomper l'eau accumulée. Durant une semaine, les locaux côté ouest ont été condamnés le temps de réaliser des travaux d'étanchéité, de vérifier les installations électriques et de nettoyer les bureaux. Les employés concernés ont pu reprendre possession des locaux le lundi 23 mars.
2) Point de situation Risques Psycho-Sociaux (RPS).
Chaque médecin du travail a fait un état de suivi des risques psycho-sociaux dans les secteurs qu'ils couvrent. Il n'y a plus de secteurs en rouge (situation urgente) à ce stade. Partout où cela est nécessaire, les médecins du travail mènent des actions de sensibilisation aux RPS et mettent en place des plans d'action avec le secteur concerné.
Point spécifique sur les postes dits "tremplin" : ces postes mis en place par la médecine du travail sont d'une durée maximum de 24 mois et ont pour objectif un retour à l'emploi progressif suite à un long arrêt maladie. Les médecins du travail souhaitent renforcer ce dispositif et vont mener quelques pilotes dans les mois qui viennent. Ce dispositif renforcé nous sera présenté ultérieurement.
3) Bilan de l'hygiène, de la sécurité et des conditions de travail & programme annuel de prévention des risques et d'amélioration des conditions de travail 2026.
- Pour 2025, 3 éléments essentiels ressortent:
Le taux de gravité des accidents de travail a augmenté entre 2024 et 2025, essentiellement dû aux RPS.
Les accidents de trajet - vélos surtout - sont également en hausse, potentiellement lié aussi à une augmentation de l'utilisation du vélo.
Des travaux d'amélioration des voies de circulation ont été effectués (ex : Sortie Velasquez et Servanty) mais ces aménagements sont encore à optimiser.
- En 2026:
Poursuite du déploiement des GEH EVRPS (Groupe d'Exposition Homogène d'Evaluation des Risques Psycho-Sociaux) avec la mise en place de plans d'action. L'intensité au travail est un des éléments d'attention. Un team talk sur la bonne utilisation du vélo a été adressé aux managers début 2026 pour un exercice avec leurs équipes.
Un des objectifs est de créer un EHS (Environment, Health & Safety) Lab par secteurs pour préserver la santé physique et mentale des salariés : mise en place d'une méthodologie permettant au service Prévention d'analyser les accidents liés à un risque psycho-social et d'identifier les éventuelles situations collectives. Des pilotes sont en cours pour adapter cette méthodologie si besoin. Celle-ci nous sera présentée ultérieurement.
4) Bilan accident de travail et trajet.
- Depuis le début de l'année, on comptabilise 9 accidents de travail avec arrêt. Parmi ces 9 accidents, 3 accidents de travail qui rentrent dans le FR1 et 6 accidents de trajets.
- Par ailleurs, 25 accidents de trajet (dont 18 à vélo) ont été recensés depuis le début de l'année 2026. Afin de sensibiliser au partage de la route, un e-learning sur la sécurité routière est en préparation.
- Le FR1 Airbus SAS est à 0,52 à fin février 2026 pour un objectif de 0,53.
La prochaine réunion trimestrielle du CSSCT-E se tiendra le 19 juin 2026.