Le dernier Comité Social et Économique (CSE) s’est tenu le 31 octobre 2024, vous trouverez ci-dessous les principaux points à retenir.
Situation commerciale d'Airbus Commercial Aircraft à fin septembre 2024
Depuis le début de l’année, Airbus a enregistré 667 commandes brutes (55% de part de marché) contre 315 commandes brutes pour Boeing (26% de part de marché), 200 commandes brutes pour Comac (17% de part de marché) et 28 commandes brute pour Embraer (2% de part de marché).
Le carnet de commandes d’Airbus est de 8749 appareils, dont 7806 Single Aisle et 943 Wide Body, contre 6197 appareils pour Boeing, soit respectivement 58% et 42% de part de marché.
Concernant les livraisons, Airbus a livré 497 appareils à fin septembre contre 291 pour Boeing, soit respectivement 63% et 34% des livraisons.
Pour rappel, l’objectif de livraisons pour l’année 2024 a été fixé à 770 avions.
Suivi de l'accidentologie Airbus SAS - FR1 (Déclaratif Airbus)
Durant le mois de septembre 2024, un seul accident de travail avec arrêt supérieur à 30 jours a été comptabilisé
Par conséquent, le taux de fréquence accident sur les 12 derniers mois glissants ressort à :
0.53 pour le taux FR1 pour le périmètre Airbus SAS à fin septembre 2024
1.91 pour le taux FR1 pour le périmètre Airbus Commercial Aircraft à fin aout 2024
L’objectif Airbus Commercial sur l'année 2024 a été fixé à 1,95 et l’objectif Airbus SAS 2024 reste de < 1
Pour rappel, le taux FR1 pris en compte pour le calcul de la prime d'intéressement est celui du périmètre ACA (Airbus Commercial Aircraft).
Depuis le début de l’année 2024; l’accidentologie Globale fait apparaître
59 Accidents du Travail (AT) avec arrêt, 79 AT sans arrêt, 87 AT bénins ou premiers soins et 470 presque accidents
Les chutes de plain pied sont en progression et il est difficile d’inverser cette tendance.
Il conviendrait donc d’avoir une analyse fine afin de mieux comprendre les causes de ces chutes.
FO a donc réitéré, ce jour, sa demande d’avoir un pareto précis des causes racines des chutes de plain pied.
En outre, 89 accidents de trajet sur 12 mois ont également été enregistrés, dont 25 avec arrêt de travail , 32 sans arrêt et 32 benins.
Compte Rendu de la CSSCT-E du 25 septembre 2024
Il a été fait, en séance, un point sur les principaux sujets suivants:
Informations sur les déplacements sur sites et règles d’utilisation du smartphone
Les règles à respecter
Téléphoner en marchant avec le téléphone à l'oreille, une oreillette ou un casque à conduction osseuse.
Ne pas utiliser son smartphone sur un passage piéton, un parking ou dans les escaliers intérieurs ou extérieurs.
S'arrêter de marcher pour lire, écrire ou regarder son écran.
Pour répondre à un appel en véhicule roulant (y compris vélo, moto, trottinette) : interdiction d'utiliser le téléphone avec ou sans oreillettes, ou casque audio.
Utiliser le système intégré des véhicules ou s'arrêter en zones sécurisées (parking) pour répondre à un appel.
Une communication des managers vers les équipes et un safety for All le 26 novembre sur site Airbus SAS sont prévus.
Bian des Risques Psychosociaux (RPS) 2024 du Service de Prévention et de Santé au Travail (SPST) Airbus SAS
Le bilan à fin septembre 2024 montre que 544 consultations ont été réalisées auprès de 265 salariés et 260 consultations pour des situations nouvelles
Parmi les problématiques identifiées, il est à noter:
La gestion des new comers et du tutorat
Le besoin d'alignement des priorités et des responsabilités
Les difficultés liées à l'outillage en production; et aux outils de reporting/ logiciels trop complexes à gérer
Le facteur de risque le plus élevé est l’Intensité et charge de travail
Au niveau du Bilan du premier semestre 2024, l’organisation OM (Manuf Eng & Robotics & automation transform prog) est ressortie avec un niveau de risque intolérable .
Une réunion pluridisciplinaire a donc été déclenchée pour déployer un plan d'action dans l’urgence.
Parmi les autres secteurs à risques, les fonctions LL, LO, LC sont également concernées avec des départs et des arrêts maladie.
Bilan sur les effectifs Airbus SAS fin 3° trimestre 2024 (BDES)
Un point des effectifs a été fait au titre du troisième trimestre 2024. Il en ressort que l’effectif global s'établit à 10690 salariés Versus 10422 fin septembre 2023 dont 38,11% de femmes et 90% d’ingénieurs et cadres.
Nous constatons 10185 CDI et 505 CDD dont 490 alternants et contrat de professionnalisation. L'âge moyen s’établit 45,45 ans et l’ancienneté est de 14,16 années fin septembre 2024 VS 14,80 années fin septembre 2023.
Les départs en retraite sont en légère baisse avec 101 départs à fin septembre 2024 Versus 139 à fin septembre 2023
Depuis janvier 2024, 201 personnes ont été embauchées en CDI (41,79% de femmes) et 212 en CDD. En parallèle, 595 départs ont été constatés dont 44 démissions (stable).
Point Commission AISC : Commission enfance
L’objectif est de proposer des séjours pour les enfants (de 3 à 17 ans) des ayants droit de l’AISC.
Cette commission est également chargée de l’organisation de l’Arbre de Noël.
La commission est composée de 4 chargées d’activité, d’une responsable de service et de 6 membres Élu(e)s. Dorothée MAZZOCCHIN est notre représentante FO
Les activités proposées par cette commission sont les suivantes:
Lancement des appels d’offres saisonniers (hiver, printemps, été et Automne) auprès de plusieurs prestataires afin de préparer les vacances.
Sélection des différents voyages, colonies et Stages.
Préparations et mise en ligne des catalogues et des guides
Préparation de l’Arbre de Noël (choix des spectacles, organisation et communication)
Gestion des subventions parascolaire (club de sport, Activité Loisir Sans Hébergement)
Parmi les projets en cours, cette commission travaille notamment à la recherche du prochain lieu pour l’Arbre De Noël à partir de 2026, à la mise en place d’un fichier de contact des prestataires pour que les enfants des salariés Airbus puissent postuler en tant qu’animateur dans le cadre de leur formation BAFA, ainsi qu’à la relance des journées à thème.
Le prochain CSE se tiendra le 29 novembre 2024.